電氣控制產(chǎn)品



簡介:
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eTEM-Ⅱ網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)采用“列車級(jí)工業(yè)以太網(wǎng)+車輛級(jí)工業(yè)以太網(wǎng)+IO擴(kuò)展子網(wǎng)”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu),主要包括智能顯示裝置、主控模塊、集中控制模塊及I/O擴(kuò)展模塊,具有集約化、簡統(tǒng)化、智能化、信息化等特點(diǎn),防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67,支持圖形化編程,滿足大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車、作業(yè)裝置等軌工所有產(chǎn)品電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。
產(chǎn)品參數(shù):
以太網(wǎng)主網(wǎng) | 100Mbps,支持TRDP通信協(xié)議,支持環(huán)網(wǎng) |
主控模塊 | 四核Cortex-A72,主頻1.8GHz,板載64GB eMMC,可擴(kuò)展512GB mSATA |
智能顯示裝置 | 12.1寸、18.5寸,前面板IP65,支持QT與CODESYS編程 |
IO模塊 | 防護(hù)等級(jí)IP67 |
應(yīng)用:
該產(chǎn)品滿足所有軌道工程機(jī)械電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。
電傳動(dòng)及電源產(chǎn)品



簡介:
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電傳系統(tǒng)以機(jī)車、動(dòng)車和城軌電傳動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ),為軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等車輛提供牽引和電制動(dòng)功能,同時(shí)具備大功率牽引制動(dòng)、低恒速、大功率供電、適應(yīng)多動(dòng)力源等功能。工務(wù)宿營車電源將接觸網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為民用電,為宿營車提供電源;具有大功率供電、連續(xù)供電、噪聲小、免維護(hù)等特點(diǎn)。
電傳系統(tǒng)主要參數(shù):
額定功率 | 300kW~5000kW |
額定電壓 | AC25kV/AC1340V/DC1500V/DC750V |
牽引功率 | 200kW~3600kW |
作業(yè)供電 | 40kW~700kW |
輔助供電 | 40kW~300kW |
工務(wù)宿營車電源主要參數(shù):
輸入電壓 | 17kV~31kV |
額定容量 | 100kVA/200kVA/250kVA/300kVA |
輸出電壓 | 380V/220V±5% |
輸出頻率 | 50Hz±1% |
輸出電壓總諧波 | ≤5% |
應(yīng)用:
電傳系統(tǒng)用于城軌打磨車、蓄電池工程車和干線軌道車、鋼軌打磨車等產(chǎn)品。 工務(wù)宿營車電源在北京、上海、成都、昆明、太原、武漢等路局廣泛應(yīng)用。
作業(yè)裝置產(chǎn)品
簡介:
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國高鐵大部件智能更換裝備主要由門吊裝置、升降平臺(tái)和無線控制系統(tǒng)等組成。具備以下特點(diǎn):
更換對(duì)象全覆蓋:包括高鐵18至62號(hào)所有道岔的尖軌、岔芯組件鋪換吊裝作業(yè);
智能機(jī)械化作業(yè):裝備一鍵調(diào)平、一鍵張緊、一鍵回收、安全導(dǎo)向、同步控制等可實(shí)現(xiàn)裝備少人化、智能化收放和施工;
采用機(jī)械電控雙重設(shè)計(jì)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等高安全保障技術(shù),提高裝備作業(yè)、運(yùn)輸安全性。
產(chǎn)品參數(shù):
最大連掛運(yùn)行速度 | 80㎞/h |
額定起吊載荷 | 18噸 |
群吊作業(yè)同步精度 | 10㎜/m |
防護(hù)等級(jí) | IP65 |
18號(hào)岔心吊裝更換時(shí)長 | 45分鐘/組 |
應(yīng)用:
該作業(yè)裝置主要應(yīng)用于無砟軌鐵路岔心、尖軌等長大部件快速吊裝更換維護(hù),目前已通過廣州局試驗(yàn)并在上海局應(yīng)用。